満開

久々にドナルドで朝ツーです。

本日はVTXで朝ツーです。

近くの桜が満開です。

乗り比べると、意図的にセッティングを変えてあるので、そのハンドリング
の違いを楽しめます。
VTXはフロントサスを軟らかい物と交換する予定です。サスは届いているのですが
忙しいので後回しです。

サイドバイクのラゲッジはこんな感じになります。

ボックスは９０゜回転させたのて゛カッティングシートは作り直しました。
セキュリティーなどに使うサブバッテリーも取り付けました。
ルーフもFRPで作製中です。

来週、韓国人ライダーとチェコのライダーとの懇親会のお誘いが有りました。
勿論、参加です。

サイドカーの猛者

昨日は、サイドカー仲間のお墓参りに、友人たちと出かけました。
集合場所です。バイクシーズンはバイクでいっぱいになる駐車場も
先週降った雪のせいか、まばらです。

まず昼食です。富士吉田のうどんです。麺は、さぬきうどんと違ったコシがあり
美味しかったです。

うどんやの駐車場には雪が残っていました。

お墓参りでは思い出話を30分位しました。この方は2台のサイドカーを
持っていて、BMWは17万km、サイドバイクは13万kmも走った方でした。

VTXも快調でした。雪解けで濡れた路面でもレッグシールドのおかげで
ズボンも靴も濡れませんでした。レッグシールドの汚れです。

サイドバイクです。スマホ、アクションカメラなど取り付けられるように
バ―を取り付けます。外径はハンドルと同じ22.2mmのアルミパイプ
です。肉厚は1mmなので軽量です。

旅の準備も、仕事も大忙しです。

春が来た

朝ツーです。目的は、新しいサスペンションの確認と、
満タンでの航続距離の確認です。

サスペンションは、500km程走った頃から、だいぶ角が取れてすムーズに
なってきました。

航続距離の確認は燃料ポンプを交換したので、メーターの表示が微妙に
違っていました。ガス欠まで走りたかったが、今までの燃費から後10kmで
ガス欠であろう所で給油です。警告灯が点灯してから100kmも走りました。

掛川城の桜です。早咲きなので、もう散り始めています。

昨日のミーティングです。暖かくなってきました。

タイヤを交換します。ポテンザは最高でしたが、ツーリングユース
に適した一般タイヤに交換しました。勿論BSです。

ホイールもノーマルに戻しました。ボルトも標準のテーパーネジです。
アウディーのホイールはM14ボルトで球面座でした。
その為、アウディーのボルトをＭ12に加工し取り付けていました。
本当は転造ボルトで無ければいけないのですが、荷重も少ないし、
自分の車両なので良しとしていました。
フェンダーはノーマルが浅いのでこちらを使います。

・・・・ガンバレ自分

サイドバイクでの朝ツーです。

フロントサスが届きました。後荷になるので若干ソフトのセッティングです。

バイク用ナビを取り付けます。バイク側のスピーカーは不要なので
取り外し、跡地にメーター、コントローラー、電源を取り付けます。
ハンドル周りがだいぶすっきりしました。

テールボックスの取付も変更し２段積み使用に改造です。
無線機、ケテルなど余分な物は取り外しました。

スマホ購入です。ナビ、翻訳アプリ等のタブレット替わりで使うので
シム無です。サクサク動くので最新の機種に感動です。

アメリカのサイドカーミーティングが、例年より１カ月早く６月に開催
される。場所はインディアナでロスから３２００ｋｍ離れている。
参加は無理です。諦めます。

昨日、GL1800の急患です。ECUダメみたい。該当部品Noが廃番になっています。
部品統合されているといいのですが・・・。

日常業務、超多忙+サイドバイク改造+旅の準備、やるしかない。