今日は定休日

３月は、いやー忙しかった。
４月も仕事がいっぱいです。

今日は休みます。天気もいいし。
朝からドライブです。

ドライブ？・・・・・車で出かけます。
桜が満開なのでパチリ。

愛車のローマックスです。３輪です。
趣味の乗り物の、タイヤは３個までです。
１４年ぶりに車検を取りました。
海までひとっ走りです。

１００ｋｍ程のドライブでした。

リフレッシュ完了。



 

鳥取出張

２４．２５日鳥取へ納車です。
新名神では雪の表示です。

鳥取に入ると、大山は雪でした。
無事納車し、お客さんと境港見学です。

本日は、美保関町でお客さんと３名で宿泊
です。
ここに宿泊するのは２回目です。

ここは、食事が最高です。

これで２食付きで９１８０円ですよ。
朝食の鯖の塩焼き、脂がのっていて旨かったなー。

翌日は鳥取の同業者の所に寄り、古いＢＭＷ談義です。

作用ＩＣの手前はまた雪でした。

 

順調です

今回の車検の中で、メガゼウスのハンドチェンジへの改造
をお受けしています。
部品は事前に作製してあるので、組み込みの作業になりますが
結構バラスので時間が掛かります。

ミッション部分です。とても小型にワイヤリングしました。

 

















２年前に納車したトライアンフです。

あら、ブレーキペダルが有りません。

左側に付けてあります。

オーナーは以前、二輪の免許証に"３輪でオートマに限る"の限定条件が
付けられており、どうしてもトライアンフに乗りたいという事で
この車両を運転免許試験場に持ち込み、限定解除しました。

忙しい中、仕事はとても順調です。
ＧＬ１５００の充電不具合の急患が有りましたが、無事終了です。

チョット自分の車両も・・・・スクリーン付けました。
ＧＩＶＩですが前回の物と違うものにしました。
変えた理由は、何が違うか知りたかったからです。

 

車検月間？

３・４月で１１台の継続検査があります。モー大変です。

廃車の依頼も有り、その中の1台は所有権が付いており、
その会社は３年前に倒産。譲渡証が手に入りません。
破産管財人を探し当て、連絡してみましたが、
すでに破産は成立しているとの事です。

何とか、書類を集め廃車手続きをしてみます。

車検の整備は１２カ月点検を基本としますが、個々の車両
のウイークポイントをしっかり整備をしなければなりません。
特殊な車両は経験が必要です。

特にサイドバイクはサービスマニュアルも有りません。
自分はメーカーで指導を受けているので大丈夫なのですが・・・・・・。

今回はウォーターポンプの交換です。但しテンションローラーの
異常も発見、部品交換しました。

トライアンフＴ１４０の部品もイギリスより到着。

とっても忙しいですが、１５日、天気が良ければ、
旧車のイベントに参加予定です。

 

スイッチボックス

スピードメーターを前方へ独立させた為、タンク上の
メーターパネルに各スイッチを配置します。

メーターパネルにＦＲＰの板を取り付けてみる。
実用ならこれでＯＫですが、どうも仕事がヤッツケの様で
プロとしては・・・・・・・・。

ＦＲＰで作ります。
純正品の雌型を取り、ＦＲＰで純正品と同形の物を作ります。

それを加工し、ボックスを作ります。

ワンオフなのでこれを仕上げます。

まだ外気温は低いのでＦＲＰの硬化は時間が掛かりますが
恒温槽（ｍａｘ１４０゜Ｃ）があるので、３５゜で３０分も入れておけば
次の作業ができます。
それでも仕事の合間をみて、３日かかり完成。

自分の車両は、コスト関係無いから、試したい事は
何でもしてみます。


 

ＢＭＷ Ｒ６０／５

大好きな５シリーズです。

７５／５は１９８２年、５０／５は１９９５年に入手しました。
最後に手に入れたのが、この６０/５て゛す。

７年前に東京の方から購入。ワンオーナーでした。
今月車検なので、１２か月点検をします。

走行は７２０００ｋｍ程です。
調子はすこぶる良く、アイドリング音は、小鳥のさえずりの様です。

今回、気になったのは、りヤ―サスのブッシュです。
２年前はここまで酷くは無かったのですが・・・・・。

スプリングも錆びているので塗装します。
とりあえず、ブッシュを治具で抜きます。

ブッシュは単体で入手出来るのですが、値段を調べたら、
恐ろしく高価でした。

手持ちのダンパーユニットと交換する事にします。

スプリングを塗装し、組み立てます。

ゴム類は消耗品ですので交換しましたが、
調子の良いクラシックバイクは、そのまま乗るのが一番です。

４２年経っているので、エンジンの内部が気になりますが、
凄く調子が良いのでオーバーホールは、まだしません。

また、２年楽しめます。