旅の問題 ひとつ解決

旅に出るとき、問題はいつも、大なり小なり幾つかある。
ひとつに住んでいる地域とのかかわりがあります。
住んでいる１６軒のまとめ役の組長が、毎年順番で回ってきます。
これは順番なので先が読めます。我が家は２年後の２０１７年です。
任期は一年です。
次の旅を２０１８年としたのはこの事が大きなウェイトでした。

もう一つ、組長の上の役に、区長という役があります。任期は２年です。　　
一応、順番は決めてあるのですが、「仕事の関係で」とか「健康の具合で」
とかでなかなか決まりません。

今回も決まらないので、話し合いが持たれました。
その中で区長経験者の一言で収束しました。

「出来ない理由は何処にでもある。区長は主人の名前になっているが
家族がサポートしてあげれば出来るのではないか。順番というルールを
決めたならそれを守るべき」

そうなると区長の順番は１０年後の２０２５年です。

まだ問題はたくさんありますが、よいニュースでした。

キャンプ

福島へキャンプに行きます。毎年参加しているイベントです。

ドナルドはいつも快調です。福島まで給油なしで走ります。
５1０ｋｍ走り、３５．２Ｌ給油、１４．５ｋｍ/Ｌ　まずまずの燃費です。
天気は曇り、気温も３０゜以下でした。
キャンプ場に１２．３０到着。

翌日は雨です。

たき火で魚を焼き始めた人がいました。

鯛です。これではいつまで経っても焼けません。
「アルミホイルでぐるぐる巻きにして、蒸し焼きにしたら」お節介炸裂です。
ご相伴にあずかりました。

ポンネビルの塩を付けて頂きました。美味しかったです。
帰路、都内の渋滞もなく１４．１５到着。１０分も経たない内に来客です。
キャンプ道具のかたずけは翌日になりました。
２日間で１０００ｋｍ走りましたが、ドナルドは本当に疲れないサイドカーです。

ローマックスと

ローマックスはいたって快調です。
しかし整備は必要です。ブレーキの調整をします。リヤ―はドラムブレーキの為、
クリアランスの調整をします。サイドブレーキの引き代も調整します。
エンジンオイルの補充をします。オイルシールがダメでオイル漏れしています。
部品は入手済みですが、忙しいというか、いつでもできるというか、・・・・・自分の車両なので
先送りです。

早朝の試乗に出かけます。天気がやばいかな―？と思いつつ出発です。
雨が降ってきました。

ローマックスは完全なオープンカーなのでフードはありません。
雨が降ると体を低くして走ります。

いつものお気に入りに到着するころには止みました。

本日はアールズフォークの組み立て治具の設計、製作を開始します。
コアな部品を変更するからです。
既存の作り方でも良かったのですが、更なる向上をめざします。

治具の点数を減らしたいので、今までの図面を層別に分け
共通出来る治具を作る予定です。

朝のひとっ走り

ドナルドでひとっ走りです。お決まりのコースです。
朝５時、気温は２３゜、チョット寒いくらいで気持がよい。
日曜日だが、早朝は人けが少ない。

昨日、お客さんから海王丸が来ているとの情報ゲット。
港に向かいます。

帆船は美しい。
朝から気分爽快。

ちょっと大変な修理

ホンダのＶＲＸです。
２年近く、青空駐車で動かさなかったサイドカーの継続車検です。
ブレーキは固着しているので分解します。

キャリパーはガラスビーズでブラスト後、シールは交換します。

フロントフォークも問題です。
錆が出ています。部品は廃番になっているので、修理です。

シールがボトムケースに張り付いていて外れません。
加熱し分解します。

技術的には難しくないのですが、時間が掛かります。

次のサイドカーの取付車両です。

ＢＭＷ　Ｒ６０／６です。フロントはアールズに改造です。
車高も１０ｍｍ下げ、完成度を高めます。