新冶具完成

アールズフォークの新しい冶具が完成した。
冶具は紹介できないが、完成品はこれ。

ＢＭＷ　Ｒ６０/６用です。全ての部品を冶具に固定し溶接できます。
部品毎の溶接治具では精度が出ません。
左右のヨークの同芯度も±０．２に収まっています。
アクスルシャフトは純正を使用出来るようにしました。
明日はフォーク部を製作予定。

危機管理

最近、近くで地震が頻発している。
自宅ではトイレ用の水確保の為に雨水を貯めるようにしている。

昨年、自宅を新築したので、古い家のステンレス風呂をとっておいて池にして
利用している。容積は２１０Ｌです。

オーバーフローは下水に、流れるようになっている。
池の住民は、隣の子が入れたメダカとイモリです。

勿論、エアー供給も取り付けました。
これは、不要になった浄化槽のプロアーを利用しました。

旅の問題 ひとつ解決

旅に出るとき、問題はいつも、大なり小なり幾つかある。
ひとつに住んでいる地域とのかかわりがあります。
住んでいる１６軒のまとめ役の組長が、毎年順番で回ってきます。
これは順番なので先が読めます。我が家は２年後の２０１７年です。
任期は一年です。
次の旅を２０１８年としたのはこの事が大きなウェイトでした。

もう一つ、組長の上の役に、区長という役があります。任期は２年です。　　
一応、順番は決めてあるのですが、「仕事の関係で」とか「健康の具合で」
とかでなかなか決まりません。

今回も決まらないので、話し合いが持たれました。
その中で区長経験者の一言で収束しました。

「出来ない理由は何処にでもある。区長は主人の名前になっているが
家族がサポートしてあげれば出来るのではないか。順番というルールを
決めたならそれを守るべき」

そうなると区長の順番は１０年後の２０２５年です。

まだ問題はたくさんありますが、よいニュースでした。

キャンプ

福島へキャンプに行きます。毎年参加しているイベントです。

ドナルドはいつも快調です。福島まで給油なしで走ります。
５1０ｋｍ走り、３５．２Ｌ給油、１４．５ｋｍ/Ｌ　まずまずの燃費です。
天気は曇り、気温も３０゜以下でした。
キャンプ場に１２．３０到着。

翌日は雨です。

たき火で魚を焼き始めた人がいました。

鯛です。これではいつまで経っても焼けません。
「アルミホイルでぐるぐる巻きにして、蒸し焼きにしたら」お節介炸裂です。
ご相伴にあずかりました。

ポンネビルの塩を付けて頂きました。美味しかったです。
帰路、都内の渋滞もなく１４．１５到着。１０分も経たない内に来客です。
キャンプ道具のかたずけは翌日になりました。
２日間で１０００ｋｍ走りましたが、ドナルドは本当に疲れないサイドカーです。

ローマックスと

ローマックスはいたって快調です。
しかし整備は必要です。ブレーキの調整をします。リヤ―はドラムブレーキの為、
クリアランスの調整をします。サイドブレーキの引き代も調整します。
エンジンオイルの補充をします。オイルシールがダメでオイル漏れしています。
部品は入手済みですが、忙しいというか、いつでもできるというか、・・・・・自分の車両なので
先送りです。

早朝の試乗に出かけます。天気がやばいかな―？と思いつつ出発です。
雨が降ってきました。

ローマックスは完全なオープンカーなのでフードはありません。
雨が降ると体を低くして走ります。

いつものお気に入りに到着するころには止みました。

本日はアールズフォークの組み立て治具の設計、製作を開始します。
コアな部品を変更するからです。
既存の作り方でも良かったのですが、更なる向上をめざします。

治具の点数を減らしたいので、今までの図面を層別に分け
共通出来る治具を作る予定です。

朝のひとっ走り

ドナルドでひとっ走りです。お決まりのコースです。
朝５時、気温は２３゜、チョット寒いくらいで気持がよい。
日曜日だが、早朝は人けが少ない。

昨日、お客さんから海王丸が来ているとの情報ゲット。
港に向かいます。

帆船は美しい。
朝から気分爽快。

ちょっと大変な修理

ホンダのＶＲＸです。
２年近く、青空駐車で動かさなかったサイドカーの継続車検です。
ブレーキは固着しているので分解します。

キャリパーはガラスビーズでブラスト後、シールは交換します。

フロントフォークも問題です。
錆が出ています。部品は廃番になっているので、修理です。

シールがボトムケースに張り付いていて外れません。
加熱し分解します。

技術的には難しくないのですが、時間が掛かります。

次のサイドカーの取付車両です。

ＢＭＷ　Ｒ６０／６です。フロントはアールズに改造です。
車高も１０ｍｍ下げ、完成度を高めます。