改造

自家用のメガゼウスのエアークリーナーの改造です。ハンドシフトに改造してあるので
外したロボテックの所にエアークリーナーを取り付けます。
目的は未舗装路を走った時、多量に土埃を吸わない為です。
そうなんです、今後未舗装路をガンガン走る可能性が有るのです。

外した部品です。不要な配線も切除しました。

ドナルドの改造です。弱点はオーバーヒートなので
クーリングファンを大型の物に変更します。

８月末にある、バイクパレードに参加する予定なので改造が
必要なんです。冷却効果は上々でしたが実際に渋滞にはまらないと
分かりません。

価値ある１台

本日はいつものミーティングに行きます。
気になった１台です。
やれ方がいい。オーナーは７０歳台。

オーナーが一生懸命にこの車と過ごしている、
そんな雰囲気プンプンでした。
エンジンも手が入っており、すこぶる快調でした。
レストア車には無い、想像力が湧いてくる１台でした。

東から西へ

3.4日は福島にWTNJの誘いで、キャンプミーティングに参加しました。
雑誌の風まかせの主催で、約100台の参加がありました。

翌日は地元ライダーの案内で福島原発付近に行きました。
言葉になりません。

帰りに紹介された楢葉町のオールドカーセンターという私設の博物館に
寄ります。

外には飛行機も展示されています。F104Jです。

６～８日で九州に出張です。下関で一泊し帰りはフェリーを使いました。

仕事を終え、阿蘇経由で来年のイベントの会場探しです。
インターネットとかパンフレットの情報は当てにならないので、
必ず下見が必要になります。
ホテルの部屋数、ロケーション、金額、料理、ミニツーリングのコース、
アペリティフの許可が取れるかと毎年、制約の多い会場探しです。
第一候補が決まりました。

ホテルは古いがアペリティフは楽しく行えそうです。

至福の時間

サイドカーイベントも無事終了しました。
今年も裏方で参加しておりますが、楽しい時間を過ごす事が出来ました。

気になった車両です。

ミニツーリングで行った野猿公苑では、気温のせいか温泉に入っている
サルはいませんでした。

来年は九州で開催です。楽しみです。

アペリティフ

連休明け、仕事がはかどります。
昨年末からの仕事量は異常でした。忙しい時ほど慎重にと思っていたのですが
チェックミスがあり反省しています。

５人の海外ツーリング仲間がヨーロッパ、ロシアへと出発しました。
７２歳のベテランライダーはタイでバイクを購入し、東南アジアツーリング
に出発しました。
M君はオーストラリアツーリングから帰国しました。
自分も、来年の準備に取り掛からなければいけません。

１６日にはイベントの準備で長野に行きました。
今回のアペリティフの場所です。

宿との打ち合わせ、ツーリングの下見も完了です。
当日は晴天で有る事を願います。

メガゼウスも160Lのリヤ―トランクを取り付け、イベント当日の
荷物を運びます。

缶コーヒー

晴天が続き、色々はかどりました。朝ツーも最高です。

缶コーヒーに拘りは有りません。

トラックの荷台の張り替えも完了です。

表面にはエポキシの塗料を塗っておきます。気温も25℃を
越しているので、１日置けば完全に硬化しています。
高価な塗料ですが、耐久性重視です。

残務

世間は休みに入っています。されど、そうも言っていられない位
残務が有ります。でも、ちょっとだけ休日気分で朝ツーだけは楽しむ
つもりです。昨日と本日分です。

海も静かで本当に良い季節です。

ゼウスのラジエタ―の修理も、部品屋が休みで中断です。

ワトソニアンGP700のお客様からのキャリアー製作の依頼です。
頑丈な物をご希望なので、世界一周に使ったドナルドと同じ物を
作ります。

クラシックバイクの部品が届きました。61年前のオートバイですが
何でも入手可能です。

バックミラーを取り付けなければいけないのですが、市販の物が
角度、長さが気に入りません。となると、作ります。

上が市販の物です。ウインカーのステーも作ります。後はメッキ、塗装をして
完成です。