2016年9月27日火曜日
2016年9月11日日曜日
残念
ドバイ-成田間はA380だと思っていたら、777に変わっていました。乗れなくて残念でした。
A380の乗り入れは、以前の5路線から2路線にに減少していました。
10日成田着、本日11日、自宅到着しました。
A380の乗り入れは、以前の5路線から2路線にに減少していました。
10日成田着、本日11日、自宅到着しました。
明日から仕事再開です。
これで今回の旅のブログは終了です。
このツアーに参加されていたご家族、友人の方、楽しんで頂けましたか?。
今頃は直接話を聞いている事と思います。
これからまた以前のブログに戻ります。
2016年9月9日金曜日
ブルーとアヤ
ホテルは旧市街です。テラスからはブルーモスクとアヤソフィアが目の前です。
本日はフリーなのでゆっくりします。10時に歩いてブルーとアヤに行きます。
3回ほど来ているので時間つぶしです。
ここも観光客はとても少なく、以前と比べて閑散としていました。
モスクの前にある、足洗い場です。
モスクに入るには服装の制限が有ります。要注意です。スカーフは中で貸してもくれます。
前回乗ったダブルデッカーも乗客はほとんどいません。
ベンチに座り、まったりした時間をすごしました。
Pがザクロジュースを飲みたいと言います。生ジュースです。
夕食は昨日に続きホテルのテラスで取ります。ライトアップされたブルーとアヤがきれいです。
明日は19時の飛行機でドバイ経由で帰国です。エミレーツなので、たぶんエアバスの
A380です。初めて乗るので、とても楽しみです。
本日はフリーなのでゆっくりします。10時に歩いてブルーとアヤに行きます。
3回ほど来ているので時間つぶしです。
ここも観光客はとても少なく、以前と比べて閑散としていました。
モスクの前にある、足洗い場です。
モスクに入るには服装の制限が有ります。要注意です。スカーフは中で貸してもくれます。
前回乗ったダブルデッカーも乗客はほとんどいません。
ベンチに座り、まったりした時間をすごしました。
Pがザクロジュースを飲みたいと言います。生ジュースです。
夕食は昨日に続きホテルのテラスで取ります。ライトアップされたブルーとアヤがきれいです。
明日は19時の飛行機でドバイ経由で帰国です。エミレーツなので、たぶんエアバスの
A380です。初めて乗るので、とても楽しみです。
2016年9月8日木曜日
新記録
通関、バン詰めの為再度港に出向きます。9時到着。
午前中に税関検査は終了しました。残るはバン詰めですが、12時を回りました。
ガイドが昼食のドネルとコーラを買って来てくれました。
ひたすら待ちます。トレーラーの運転手が話しかけてくれます。いい暇つぶしになります。
15時を回ります。焦ってきます。16時、動きが有りました。
バン詰めは上屋でやるものとばかり思っていましたが、岸壁に移動です。
ここでバン詰めです。
コンテナに入れ、ラッシングポイントを指示しします。しばらくドナルドとはお別れです。
終了したのが18時、実に9時間掛かりました。新記録です。
オドメーターは87079kmです。自宅を出発した時が71253kmでしたので
15826km走ったことになります。
前回より過酷な旅に耐えたドナルドに感謝です。ドナルド本当にご苦労様でした。
いい相棒です。日本に到着したらバッチリ整備をしてあげます。
忘れていました、Pも頑張ってくれました。お互いの、良い思い出がまたひとつ増えました。
午前中に税関検査は終了しました。残るはバン詰めですが、12時を回りました。
ガイドが昼食のドネルとコーラを買って来てくれました。
ひたすら待ちます。トレーラーの運転手が話しかけてくれます。いい暇つぶしになります。
15時を回ります。焦ってきます。16時、動きが有りました。
バン詰めは上屋でやるものとばかり思っていましたが、岸壁に移動です。
ここでバン詰めです。
コンテナに入れ、ラッシングポイントを指示しします。しばらくドナルドとはお別れです。
終了したのが18時、実に9時間掛かりました。新記録です。
オドメーターは87079kmです。自宅を出発した時が71253kmでしたので
15826km走ったことになります。
前回より過酷な旅に耐えたドナルドに感謝です。ドナルド本当にご苦労様でした。
いい相棒です。日本に到着したらバッチリ整備をしてあげます。
忘れていました、Pも頑張ってくれました。お互いの、良い思い出がまたひとつ増えました。
6日 イスタンブール
本日は最終目的地、イスタンブール到着予定です。
しかし最後の難関、イスタンブールの大渋滞が待ち受けています。
心配なのは、オーバーヒートです。ペットボトルに非常用の冷却水3リットル
持っていきます。
イスタンブール到着12時、比較的渋滞が少ない時間帯ですが、やはり渋滞です。
クーリングファンを回しても、エンジン温はじわじわ上昇していきます。
ボスポラス海峡の橋は渋滞がひどいので、フェリーを使います。
ここを渡ればヨーロッパになります。
何とか無事渋滞を乗り切り、ついにゴールです。
そのまま、港に向かい、車両を日本に送り返す準備をします。
しかし時間切れ、車両を港の駐車場に預け、ホテルに戻ります。
夜は当然、祝杯の宴です。全員無事到着を喜びました。
明日は通関の続きで、再度港に向かいます。
しかし最後の難関、イスタンブールの大渋滞が待ち受けています。
心配なのは、オーバーヒートです。ペットボトルに非常用の冷却水3リットル
持っていきます。
イスタンブール到着12時、比較的渋滞が少ない時間帯ですが、やはり渋滞です。
クーリングファンを回しても、エンジン温はじわじわ上昇していきます。
ボスポラス海峡の橋は渋滞がひどいので、フェリーを使います。
ここを渡ればヨーロッパになります。
何とか無事渋滞を乗り切り、ついにゴールです。
そのまま、港に向かい、車両を日本に送り返す準備をします。
しかし時間切れ、車両を港の駐車場に預け、ホテルに戻ります。
夜は当然、祝杯の宴です。全員無事到着を喜びました。
明日は通関の続きで、再度港に向かいます。
5日 キャラバンサライ
朝、空を見ます。カッパドキアの熱気球です。
やっぱり、前回より数は少ない。
屋上では、何かの撮影をしていました。
気温は13゜C、とても寒い。ジャケットにインナーを付け走り始めます。
せっかくなので、記念写真を撮ります。
こちらでは、天然ガス自動車が多く、ガソリンスタンドではCNGも販売しています。
本日の宿はサフランボルのキャラバンサライです。 キャラバンサライとは
いい感じでした。
やっぱり、前回より数は少ない。
屋上では、何かの撮影をしていました。
気温は13゜C、とても寒い。ジャケットにインナーを付け走り始めます。
せっかくなので、記念写真を撮ります。
こちらでは、天然ガス自動車が多く、ガソリンスタンドではCNGも販売しています。
本日の宿はサフランボルのキャラバンサライです。 キャラバンサライとは
いい感じでした。
2016年9月5日月曜日
驚きのカッパドキア
昨日の結婚式会場に有った花輪です。見た目きれいですが、作りは雑でした。
ドナルドも洗車してサッパリしました。洗車の目的は輸出入の時、泥が付いていてはいけないからなのです。後3日、雨が降らないことを祈ります。
本日はカッパドキアを目指します。走り始めると、前方に戦車を運ぶトレーラーがいました。
軍事ネタが多いのは、普段経験できないこと(経験したくない)なので気になるのです。
日本では絶対にあってはならない光景です。
カッパドキアの町ギョメロに入ります。4年前に来ていますので、風景は覚えています。
驚いたことは観光客がいません。前回はバスの駐車スペースが無いほどに混みあっていました。
ガイドさんによると、日本人客99%、欧米60%減だそうです。
ホテル、熱気球などのツアー会社もクローズの所が目立ちます。
こんなところで昼食です。

午後はフリータイムです。オプションの市内観光もキャンセル、帰国の為の荷物整理などをして、
まったりした時間を過ごします。
本日の宿は洞窟ホテルです。屋上は絶景です。
ドナルドも洗車してサッパリしました。洗車の目的は輸出入の時、泥が付いていてはいけないからなのです。後3日、雨が降らないことを祈ります。
本日はカッパドキアを目指します。走り始めると、前方に戦車を運ぶトレーラーがいました。
軍事ネタが多いのは、普段経験できないこと(経験したくない)なので気になるのです。
日本では絶対にあってはならない光景です。
カッパドキアの町ギョメロに入ります。4年前に来ていますので、風景は覚えています。
驚いたことは観光客がいません。前回はバスの駐車スペースが無いほどに混みあっていました。
ガイドさんによると、日本人客99%、欧米60%減だそうです。
ホテル、熱気球などのツアー会社もクローズの所が目立ちます。
こんなところで昼食です。
午後はフリータイムです。オプションの市内観光もキャンセル、帰国の為の荷物整理などをして、
まったりした時間を過ごします。
本日の宿は洞窟ホテルです。屋上は絶景です。
夕食は町に下りて、久々のチップスを食べます。少しだけカレー味でした。
Pが言います。「お稲荷さんが食べたい」もう少しの辛抱です。
おまけです。
見て後悔した?。
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