キャンプは楽し

道祖神のキャンプに参加。昨年も参加し、ひどい風邪をひき一週間後の九州ツーリングは
散々なめにあった。

今年は参加するつもりは無かったが、Ｐがどうしても行きたいと言うので、かたずけた
キャンプ道具を出し、Ｐ用の冬用（-12゜対応）のシュラフも買った（買わされた）。

30年使ったドームテントも新調、チョット大き目のをチョイス。

目的地は梅が島キャンプ場、２時間位の所なので５ｋｍ程奥の黄金温泉に寄る事
にした。
山の上は紅葉が始まっていて綺麗だった。

３時にキャンプ場到着しテントを設営する。

タ―プテントは何かと便利なので毎回使用している。

夕飯はこんな感じ。美味しかったです。

夜遅くまで、飲んで語っておもしろかったです。





朝食は残り物をオジヤにして食べました。

Ｐ曰く、また行きたい!　だって。



















 

おー忙し・・・でも余裕？

今の仕事は

新規サイドカーの組み立て・・・・３台
継続車検・・・・・・・・・・・・・・・・・・２台
車両修理・・・・・・・・・・・・・・・・・・２台
レストア・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・１台
トランスミッションＯ／Ｈ・・・・・・・・１台

更に今週はイギリスからサイドカーが到着し
通関、引き取りがあります。

とりあえず今の所、前倒しで進んでいます。

まー、大丈夫でしょう。キャンプに行っても・・・・？



 

レストアするトライアンプＴ１４０、２０年放置車です。
納期は春まで。

WTN-J秋キャンプ

10/18-19WTN-J秋キャンプにＰと参加。

会場は西湖の津原キャンプ場です。

鹿児島のケンさんも奥さんと参加です。前日に来店、Ｍくんから情報収集です。
そうケンさんは来年北米～南米ツーリングに行くのです。

３０数名の参加者があり、オランダからのツーリストが参加、ロシアから
サハリン経由で来日したそうだ。
高速道路の料金が余りにも高いので下道のみのツーリングだそうだ。

この会は毎回楽しい。個性豊かな人たちで体験談が面白い。
異次元ワールドなのである。

















サイドカーはいつも人気者です。大勢の方に話しかけられました。

Ｐいわく　来週の道祖神のキャンプも行こうか　だって。
冬用のシュラフを買わされました。

 

セッティング

キャリパーサポート、フェンダーステーも作ります。

塗装をし組み立てます。塗装は焼き付けなので膜厚、硬度はバッチリです。

 
 

当然ブレーキホースも作ります。
フロントフェンダーはＦＲＰ製で純正カラ―に塗装します。

サイドカーフレームを取り付けます。

ホイールアライメントはこの作業で決まります。

独自に開発した治具が有るので凄く正確に作業ができます。
一発で決まります。数字が命です。

この治具のおかげでテスト走行後のアライメントの修正は有りません。

サイドカーのホイールにディスクブレーキを取り付けます。
リヤ―ブレーキと連動させるためマスターシリンダーを
オーバーサイズの物と交換します。
ブレーキホースが長いので一回でエアー抜き出来ません。
まだ少し残っているようです。明日もう一回エアー抜きをし完璧な状態にします。


おっと、この車両お客さんのです。でも同じドラックスターだからいいか。
自分の車両を組み立てる時、一般用と大陸横断用との違いが分かるかな？
お楽しみに。


 

スイングアーム

フロントフォークのスイングアームが完成、組み付けます。



フロントフォークが白く見えるのはプラスト加工してあるからです。
塗装の密着性が良くなるのです。

ちなみにこれが大陸横断用（自分用）です。


アクスルは1７ｍｍから２０ｍｍに強化。
ヨークもゴムブッシュ化により幅が４５ｍｍから５０ｍｍに変更になり
治具も全て新造になりました。
治具作りは時間もお金も掛かりますが、治具なくしては精度ある部品はできません。

後、キャリパーステー、フェンダーを作り完成です。



おまけ　

先日の高山ツーリングで栗を買ってきました。
ダッチオーブンで焼き栗にします。
















オーブントースターでも焼けるんですが、チョットこだわってみました。












 

道祖神ツーリングに参加

飛騨高山での道祖神ツーリングに参加しました。

行きは小牧ＩＣで下り、犬山経由で行きます。この道は学生の時、帰省するのに
よく通った道です。４０年近く経っていると懐かしい物などありませんでした。

途中、各務ヶ原の航空宇宙科学博物館に寄ります。



規模はあまり大きくないが、国産機メインなのが良かったかな。

途中、母校に寄り道です。下宿していた建物はありませんでした。
学校は自分たちが学んでいた時よりきれいになっており、時代の流れを
感じました。

高速を使わず２１号を北上します。この道も富山の友人に会いに行く時良く通った道
です。信号は少なく飛騨川の横を快適に走ります。
１６時宿到着です。宿は"飛騨高山癒しの宿 長五郎"で玄関にはＢＳモーターが
有るではないですか。
元、ＢＳ社員としてはうれしくなっちゃいます。




参加者は３９名で過去最高とか。ＣＬ７２とか６９Ｓでの参加者もいらっしゃいました。

同じ海外ツーリングを楽しむＷＴＮの人たちとはチョット違う一面があり楽しい出会い
でした。



翌日はやはり台風の影響で雨です。高速を使いズッパで帰ります。
サイドカーなので雨なんかヘッチャラです。
昼前の１１時３０分到着でした。