メルセデス・ベンツ

２０１１年ドイツに出張した時、シュツッツガルトのメルセデスの博物館に行きました。
２回目の訪問です。リ二ュアルした事を知っていたからです。
一番記憶に残ったのがこの車両です。

Mercedes Blaues Wunder, Mercedes-Benz Rennabteilung 1954

と言うトランスポーターです。

エンジンは３００ＳＬの２１５ＰＳから１９７ＰＳにディチューンし、１７０ｋｍ／ｈの
最高速だったそうです。
レース場に、いち早くレーシングカーを運ぶ事のみに開発された車両です。
現車は残っておらず、図面から再生産した物と記憶しています。
「醜いあひるの子」の様ですが、ＳＬＲを乗せ、アウトバーンを疾走する姿は
白鳥の様だったと思います。
特化した美のうつくしさに感動しました。

なんでこの話題？と思われるでしょう。
この車両がドイツから届きました。

白鳥にしなければいけないので、ＳＬＲも購入です。

カッコイー!!!。

新年

年が明け、相も変わらず楽しんでいます。
ブースカでいつもの所まで、ひとっ走りです。

フロント周りを修理したので、コーナーリングの不安はありません。
リヤ―タイヤかひと皮むけると、更に走り込めそうです。
この時期、ハンドルカバーは必需です。

ちょっと曇っていましたが、富士山がきれいです。

２０１８年まで後２年です。
ありがたい事ですが、仕事が全く切れません。
取りあえずドナルド２だけは、本年度中には完成させたいと思っています。
ケツカッチンは２０１７年６月かな。
他にも、不安材料があります。国際情勢です。こんなに、戦争とかテロがあるのでは
心配です。カルネの問題も残っています。
でも未知なる所に、自分で作ったサイドカーで旅をしたい。
この気持ちには変わりありません。
今まで、いろんな所でサイドカーの神様が現れ、助けてもらいました。
２０１８年の結果はどうなることやら・・・？。

出張

山口にＢＭＷの納車です。４０年ぶりのサイドカーだそうです。
簡単なレクチャーをして、何も問題なく納車完了です。
次に、同業からの事故車の修理依頼で車両の引き取りです。
他社のサイドカーに怪しいアールズフォークが付いています。
怪しいアールズフォークは、修理が始まりましたらご紹介しましょう。
楽しみです。
岩国に宿泊です。翌日は大阪経由で帰ります。
宮島ＳＡに寄ります。

昨年はここのＳＡに雪で４０時間かんずめになりました。
その時の写真です。

大阪へはオートバイの引き取りです。ほしかったオートバイを
オークションで落札しました。
年末の土曜日ですが、道路は余り渋滞していません。
現着し、早速オートバイを見せて頂きます。
１９５５年製でレストアもしてありません。
基本ですので、書類と車台Ｎｏの確認です。
あれれー違うぞ―。
車台Ｎｏは７桁、書類は６桁です。
２５０ｃｃなので、登録時に現車の確認はありません。
売主は、書類に加筆と言っています。車台Ｎｏを加工するとも言っています。
ほしかったオートバイなのです。耳元で悪魔がささやきます。
でもこれは犯罪なのです。
諦めました。
売主が言います。「縁が無かったという事で。」
それは違うぞー。
ところで、何と言うオートバイですって？。
何時か手に入れた時に、ご紹介します。

やっと到着

Ｘｍａｓの飾り付けは、毎年増やしています。今年はインフレータ―を
１１月末にアメリカに発注しました。なかなか届きません。
トラッキングナンバーを追っても、なかなか動きません。
本日、やっと到着しました。早速、電源ＯＮです。

スヌーピーとウッドストックです。
インフレータ―はサンタと２個になりました。

来年は何を増やすか・・・・・悩みます。

コレクション その２

新しい棚にプラグを展示します。
メーカー別か年代別に層別したいのですが、ねじサイズもあるので
シャキッとしません。おおよその島で分類です。
直ぐいっぱいです。
１０ｍｍサイズは展示したい物が余りないので空家があります。
雑魚を並べてもしょうがないので。

この棚で約２５０本あります。
珍しい物をお見せします。
ＮＧＫが２００６年に、プラグ国内生産累計100億個達成した時の記念プラグです。
ＮＧＫは世界シェア３１％のトップメーカーです。

このプラグはＮＧＫの方に直接頂いたもので、何とシューマッハが乗っていた
フェラーリのＦ１に付いていたプラグです。既にキーホルダーに加工されていました。

１０ｍｍプラグで品番の表示は一切ありません。消したのだと思います。
更に、電極は切断されており、樹脂で固めてありました。企業秘密!!

実用に使うプラグはＮＧＫだけです。信頼性が違います。

ＮＧＫが社内博物館作ったら是非行きたいです。

富士山静岡空港

今日は第３日曜日です。富士山静岡空港で旧車の集まりがあります。
ローマックスで参上です。
ローマックスは何時も人気者です。

下まで見ないでー。

本日、レストアが上がって来た友人のＳ８００です。
レストアに掛かった費用は・・・・・・・。
１年９ヶ月もレストアに掛かったようだ。

先日修理したＧＬ１５００のお客さんにもお会いでき、問題無いとの事でした。
また、サラリーマン時代の知人にも会いました。

楽しい時間でした。午後は、勿論仕事です。

コレクション

何時かはやらねばと思い、半年が経ちました。先週の休みに
プラグコレクションの新しい棚がやっと出来ました。

ＮＧＫの湯飲みも、やっと鎮座しました。

日立とＡＣＫのプラグです。ＡＣＫ？国産ですよ。
デンソープラグの前の呼び名です。

この段ボール箱は？。

レーシングプラグです。湿気を嫌うのでアルミケースに入っています。

５０年前のプラグです。箱に検印があります。
１９６５年１２月１５日・・・５０年と４日経っています。

取りあえず、歯抜けが無い様にディスプレイしなければいけません。
正に、至福の時です。

まだ、ビンテージプラグが１５００本位あります。雑魚も入れてですが。