サス交換

ドナルドの車検の点検で、サイドカー側のサスのオイル漏れがありました。

サスを発注し交換します。
地球一周ツーリングの為に２０%硬いサスを使用していましたが、
今回はバネレートはノーマル、自由長は１０ｍｍ長い、乗り心地重視の仕様にします。

北海道ツーリングでの、Ｐの評価やいかに？

アンプ調整

早朝、アンプの調整の為ひとっ走りします。

このアンプはホワイトノイズ対策で、入力の大きさで増幅をコントロールしています。
その為に走行時マイクから入るノイズを、カットする様に入力調整をします。

ナビの音声も出力側とアンプ入力で調整します。
その時のヘルメットのボリュームは80%位にしておきます。

お気に入りの場所です。
朝の誰もいない海、サイドカー、コーヒー、満足です。

本日、休日なれどＭ君の車両整備、ヘルメットのマイク、スピーカーの取付
など仕事です。

ガンバレ自分！！！。

アンプ

アンプ（インターコム）をＤＦ１０１１から、ケテルのＫＴ０１９に交換してみます。

ＤＦ１０１１はホワイトノイズが気になるので、交換してみます。

ナビ、無線機と接続します。

試してみると、ナビの音量が足りません。
このアンプは、アンプ内に音量調整のボリュームが有るので、調整してみます。

ボリュームを上げるとノイズも大きくなり、ついにはハウリングを起こします。

入力側にアンプを追加しましたが、イマイチです。

北海道ツーリングまでには調整を済ませる予定です。

アンプ、ナビ、無線機の相性があり、また車両との相性もあるので
何時も苦労します。

九州です

トラックで九州出張です。

深夜に出発し、お昼到着し、帰りは大阪までフェリーを使うという弾丸出張です。

この日は名神高速が集中工事で、夜間は通行止めです。

京慈バイパス経由で５０ｋｍ遠回りです。

その後、渋滞も無く順調です。

関門橋です。

お客様の所に予定どうり到着。

帰りのフェリーは予約はしてありませんが無事乗船です。

トラックの全長が５ｍを超えている為トラック料金になりますが
ドライバールームになり、サービス券がもらえます。

レストランはバイキングで１５５０円。サービス券を使い１２５０円です。

早朝、明石海峡大橋の下を通ります。

５．３０大阪到着し、途中部品の引き取りをして、１１．３０到着。

弾丸出張でした。

休日

昨日は休日でした。

朝、ドナルドのナビを交換します。

今まで車用のガ―ミンを使用していましたが、オートバイ用の
ｚｕｍｏ660を購入したので交換します。

スイッチボックスと面が合うように、マウントを作り取り付けます。

アンプも変更する予定。

取付が終わった時、Ｍ君登場です。昨日まで１０日間の九州ツーリングに行っていました。

昼食はＰが誕生日なので、２人で外食です。しかし２人ともダイエット中なので食が進みません。

その後、幾つか用をして１６時帰宅しました。

帰宅後、時間があったので、写真を撮りにお城の所に行きます。
雨が降りそうでしたがローマックスで出かけます。

この時期、川の土手に植えてある、ユリが見頃なんです。

写真を撮っていると声を掛けられました。

その方は、変わった車なので声を掛けてくれたのですが
見覚えがある方です。

２０年前、サラリーマン時代にお世話になった、技術部の部長でした。

現在は引退されて、この花の管理をボランティアでしているそうです。

そこで、当時自分が在籍していた品質管理部の部長が、先週亡くなった
事を聞きました。

この部長には、「品質保証は約束を守ること、時間でなく時刻を守れ」など
現在の仕事にも役立つ事を教えられました。

自分とは対立する事も多かった方でしたが、良かった事だけを
思い出とします。

ドナルド車検整備

ドナルドの整備です。

６５０００ｋｍ程走っていますので、バルブクリアランスの調整
をします。

狂いは無し。さすが国産車です。
ＯＨＶだったら、こうはいかないだろう。

ＩＮ側を確認するのに、チャンバーを外すので、ついでにキャプもオーバーホール
します。
オイルエレメント、エンジンオイルを交換します。
ファイナルギア―のオイルも交換です。
水分が入ったようで、白濁していました。
サイドカー側のブレーキパットを交換。
サイドブレーキのキャリパーもオーバーホールです。

廃ガスを測定します。後側がチョット薄いので調整します。

バッチリ整備の理由？・・・・・今月末から北海道ツーリングで～す。

でも、仕事一杯入ってきています。　８月いっぱい大変です。

ガソリン携行缶

やっと理想の、ガソリン携行缶を購入。(２のタンク)

大きさが、かなり違うが、容量は　1が５Ｌで2が４．５Ｌです。

タンクの外寸は　
1　２１×３６×１１で単純計算で８.３１６Ｌ。これが５Ｌだから、外寸における容積率は６０%
2　１８×２７×１２で単純計算で５.８３２Ｌ。こちらは、７７%です。

今までの携行缶の不満は、大きさの割に入らない事だったのです。

容量は０．５Ｌ少ないものの、メインタンク、補助タンクの予備タンクなので２のタンクで十分
なのです。

給油口、プリーザ―が上面にあるのも、リーク防止できます。

価格は４０００円とチョット高い。