ドクターX サイドカー医

大忙しです。ＢＭＷ２台の継続検査も終わりました。
小ネタです。
エアーヘッドのＢＭＷのスイングアームにはオイルが入っています。
検油孔は無いので車検毎に入れ替えています。
ドレンボルトがこれです。

ネジ山が３山しか無いので、オーバートルクを掛けると雌ネジ側
（アルミ製のギア―ケース）のネジ山が潰れてしまします。
この車両も９万キロ位走っており、今後が心配です。
ドレンボルトにＭ６のドレンボルトを加工します。

Ｍ６なのでオイルが出るのに時間は掛かりますが、２年に一度です。

ＢＭＷサイドカーの修理です。
Ｃ３規格のベアリングが来たので組み立てます。カラ―の寸法を確認します。
どう測っても短い。

これで組んだらボルトを締める事に依り、ベアリングにスラスト方向の力が掛ってしまいます。
０．５ｍｍ長いカラーを作ります。

組み立て完了。次はアールズフォークの製作に入ります。

本日よりメガゼウスのクラッチの点検です。・・・・・・・そうですエンジンを降ろします。

本日、遠方より修理依頼車両が持ち込まれます。
大門未知子の様になりたい。（容姿、報酬では、ありません）
『私、失敗しないので』と言えるように・・・・・・・・・。