BMWもフロントまわりも、ほぼ完成です。
キャリパーはヤマハの物をセットしました。
サイドカーの足回りを仮組します。今回はブレーキハブを取り付けます。
持ち込まれた13インチのホイールがハブに入りません。
ボス孔は54mmです。
ハブのボスは56,4mmですので切削します。
ボスの高さが有る為、センターキャップに
当たります。スペ―サーを入れて、寸法を出します。
スペ―サーはフリーだと、タイヤの脱着が面倒なので、ハブにビス止めします。
これでOKです。仮組です。
なかなかいい感じです。
しかし・・・・・・・・いけません。フェンダーの取付ボルトがタイヤに当たります。
純正は10インチ、持ち込まれたホイールは13インチ。このままでは、やはり無理でした。
また、フェンダ―のスペ―サーも寸法が合っていません。
このまま締め込めばフェンダーが割れてしまいます。
安心して下さい。プロなので、全て改善します。
キャリパーはヤマハの物をセットしました。
サイドカーの足回りを仮組します。今回はブレーキハブを取り付けます。
持ち込まれた13インチのホイールがハブに入りません。
ボス孔は54mmです。
ハブのボスは56,4mmですので切削します。
ボスの高さが有る為、センターキャップに
当たります。スペ―サーを入れて、寸法を出します。
スペ―サーはフリーだと、タイヤの脱着が面倒なので、ハブにビス止めします。
これでOKです。仮組です。
なかなかいい感じです。
しかし・・・・・・・・いけません。フェンダーの取付ボルトがタイヤに当たります。
純正は10インチ、持ち込まれたホイールは13インチ。このままでは、やはり無理でした。
また、フェンダ―のスペ―サーも寸法が合っていません。
安心して下さい。プロなので、全て改善します。
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