ドナルド

Ｒ１１５０Ｒの部品が届きません。ドナルドの整備をします。
リアータイヤの交換です。まだ、走行は２万ｋｍ位なので大丈夫なのですが
やはり、山が高いほうがパンクはしにくいので交換です。
交換前です。

新品です。

このデーターだと６万ｋｍは走れそうです。
まだ使えますが、ブレーキパットも交換です。

同じくサイドカー側も交換です。
ナビは６６０はやめ、前回使用したものと交換です。

トルコの地図情報が詳細だったからです。
フロントのマッドフラップも取り付けます。

試乗です。

今回、ヘルメットに取り付けた、ビデオのテストも行いました。
https://www.youtube.com/watch?v=PXpF0iP7cv0&feature=em-upload_owner
コツコツという音は、脱落防止に付けたカラビナが、本体に当たっている
音です。勿論、改善済みです。
ＧＯＰＲＯもハンドルにも取り付けられるようにしました。

R1150R

トランスミッションです。オイル漏れしています。

クラッチ板です。オイルがまわっています。クラッチのスベリの原因のひとつです。

オイルシールは異常なさそうです。そうするとオイルは、クラッチの
プッシュロッドからです。このフェルトです。

この構造、５０年以上同じです。エンジンはハイテクになって行くのに
とってもローテクです。
ミッションを洗います。異常が無くても、オイルシールは全部交換します。

ブースカで朝ツーです。

アー気持ち良かった。この時期、朝は最高です。
但し本日は、けっこう潮が上がっていたので、洗車は必須です。

カメラ

アクションカメラ購入です。

ＳＯＮＹです。リモコン付きなので、走りながら操作が出来るし、撮影状況も
確認できます。左がビデオカメラで右がリモコンです。

今回のカメラは、ヘルメットの横に装着する予定です。
ＧＯＰＲＯは固定カメラと自撮り用に使う予定です。

大きさを比べると、ＧＯＰＲＯはヘルメット装着にはむきません。
共通アクセサリーもかなり出ています。格安な社外品を発注しました。

ビデオを取りながら、楽しめる旅になるといいのですが・・・・・・・。

BMW

Ｒ１００ＲＳは登録も終わり、試乗です。

ハンドリングはバッチリです。ハンドルが短い分、オーバーステアーになりがちなので
しっとり重くて、ハンドルを操作するとグッと切れ込んでいく、そんな感じです。
１５インチのホイールと１３５のタイヤが成せるセッティングです。

Ｒ１１５０Ｒです。こんなんなってます。

サバ折りにしてトランスミッションを外し、クラッチ交換です。
来週中には何とかせねば。

青ゼウス君も気になるので、チョット点検です。
タイベルを交換したとの事です。
テンショナーの取付が違います。取りあえず全部組み直します。

お客様の友人が作ったハンドシフトも、ユニットの剛性が有りません。
ガマン出来ず、お客様に了解を得て改造です。

Ｍ７×Ｐ１．０のナットを作ったりで大変でしたが、良くなりました。

土曜日は東京出張です。ツアーの説明会が有ります。
イスタンブールでまたテロがありました。本日、お客様から心配のお電話を
頂きました。ありがたい事です。
１００％の安全はありません。用心は何時も大切です。
今後起こるかもしれないアクシデントを心配するよりも、今ある現実を楽しむ、
それが自分流かな。

白から青

白ゼウスをトラックに乗せ鹿児島に行きます。大阪からフェリーです。

船旅も嫌いではありません。離岸、着岸した時って、新しい何かが起こる様な気がします。

なんて、おセンチになっている暇も無く、晩飯です。

翌日の日の出です。

フェリーから降りると雨です。２時間ほど走りお客さんの所に行きます。
白ゼウスを下します。残念ながら、試乗が雨で出来ません。
要修理の青ゼウスを積み込みます。
白、青ゼウスのオーナー様はご近所なので、青ゼウスのお客様の御宅集合だったのです。
２時間程、サイドカー談義で楽しみ、港に戻ります。
朝着いたフェリーに乗って帰ります。

楽しい夕飯です。２日続けてフェリーの食事は嫌なので、近くのスーパーで
買い出しです。豪華ディナー？です。

翌日、１３時会社到着。勿論仕事です。

九州０泊の九州出張でした。

弾丸出張

ゼウスの仕上げです。依頼された事ではないのですが、
見過ごせません。ハンドル周りです。
元はこんな感じでした。

ハンドルを交換しましたが、ＥＴＣ、スイッチは元のままです。

こんな風にしました。

スッキリしました。
スイッチにシンボルマークを貼ります。

ＥＴＣはここです。

２６日～２８日鹿児島出張です。鹿児島０泊、フェリー２泊の弾丸出張です。
鹿児島で修理車両の引き取りもあります。大きな修理なので、お時間を
頂く事をお願いしました。

ＢＭＷ　Ｒ１００ＲＳです。
左側のパニアケース、何とか脱着出来ました。ギリですけど。

トランクリッドのストッパーを取り付けます。そのままだとリヤ―スクリーン
にリッドのキャリヤーが当たってしまって、傷になってしまいます。
オーソドックスなワイヤーにします。

オーナーはガスショックを希望されていましたが、リッドの強度がありません。
またボディー側も心配です。従ってシンプルなこの方法で決定。

バッテリーもカー側に移設します。

バッテリーをウェイトとして利用したい場合は、なるべく左側に設置しますが
今回はその必要はありませんので、配線長を短くする為に、右側に設置します。

出発まで１カ月を切りました。今だ仕事がいっぱいです。
今の予定では７月１２日までには終わり、その後準備に専念します。

急患が出ませんように・・・・・・お願いします。

ミーティング

日曜日、旧車のミーティングです。
ローマックスは何時も人気者です。

古いオートバイの話をしている人がいます。
嫌いではないので、混ぜてもらいます。

サンエッチ号の話が出ました。自分にとっては４２年位前（高校生の頃）
近くの解体屋のオートバイの山の中で、サンエッチ号を発見。
当時は資料も無く、どんなオートバイか分かりませんでした。
このお二人に依ると、静岡市で作っていたオートバイだそうです。
正に生き字引です。
インターネットで何でも検索できますが、当時を知っている生の声、大変
貴重だと感じました。

ゼウスの試乗に何時ものコースを走ります。天気は良く有りませんが
梅雨時は小雨ならＧＯです。

クーラーの取付をしたので、全開で作動させ走ります。
試乗後、サイドカー側のフードはスゴイ事になっていました。

最強にしておいたので、結露していました。冷えます。