2018年6月24日日曜日

新たな

その後も旅を続けています。
Facebookをご覧の方はご確認できていると思います。

サイドカーの旅は終わってしまったので、このブログは更新しておりませんが
新たに個人ブログを書いております。




2018年6月12日火曜日

その後

ここ数日、限られた制約(工具、場所、資料)の中で修理を試みました。
故障の原因はメインハーネス内の断線にある様です。
バイパス回路を作りエンジンは始動しました。
しかし患部が特定できません。
数日間の50℃近い灼熱下でオーバーヒート寸前の走行が影響したとすれば
この後、他のトラブルが発生する可能性があります。
今回のトラブルは壊れたというよりも、壊した感が強く
車両には申し訳なく思っています。

車両輸送の問題も進んでおり、何とかなりそうです。

この後はレンタカーでPと旅を続けます。予定したコースには
行けませんがアメリカを満喫してきます。





2018年6月10日日曜日

突然の最終回

昨日、目的地手前10マイルで激しい雷雨、雹に遭遇しました。
そして、宿の直前で車両がダウン。過酷な環境下でのダメージ大です。
これにてツーリングは終わります。
このブログを楽しみにしていた皆さんごめんなさい。

この経験を活かすべく、次回の旅?を楽しみます。







2018年6月8日金曜日

KFC

7時出に発します。ホテルから40km走った所にキャデラックランチ
があります。入口です。


























寄ってみるとこんな感じです。













気温は36℃位ですが、緑が多くなるので、湿度が高くなってきました。
3時間ほど走り、またしてもルート66博物館です。


























昼食は、近くにあったKFCで食べました。













肉は筋肉質で油分が少なく、地鶏って感じでした。
クリントンを過ぎると凄い向かい風です。気温は25℃まで下がってきました。
これから天気予報も雨マークがちらほら出ています。
広いアメリカなので天候も変化がすごいです。




2018年6月7日木曜日

ジェラシックパーク

朝6.30出発なので、市内の渋滞もなく、快調です。
途中のサービスに寄ると、そそられるベルトがありました。













でも我慢です。現在荷物がいっぱいで何も入りません。
ルート66ビールもありました。













ここはI40を外れると、ルート66なのです。もう幹線では無いので、
いい感じに寂れています。














今日は移動日なのですが、恐竜博物館の看板発見、
寄ってみます。


























大したことなし、と思っていたら最後に琥珀が展示してありました。













そうジェラシックパークのあれです。
拡大するとクモが入っています。













ハエです。













蚊の入った琥珀から恐竜の血のDNAを取り出すと・・・・ジェラシックパーク。


所で本日の最高気温は42℃でした。50℃を経験すると
この位では、へっちゃら?です。





2018年6月6日水曜日

折り鶴

朝6.45出発します。この町にあるウィグアムモーテルに寄ります。
ここは映画カ―ズに登場するところです。


























朝の気温は16℃、快調に飛ばします。
テキサスに入ると時差があり、+1時間になりました。
途中のサービスです。


























午後になり気温はグングン上がり48℃まで上がりました。
水、油温計とにらめっこで走ります。
アルバカーキ―到着、ここは熱気球の大会で有名な所です。
バルーン博物館を見学に行きます。













バルーンは平和のシンボルと言うことなのか、
広島の佐々木 禎子ちゃんの銅像がありました。













ちょっと感動してしまいました。Pと相談して、鶴を折り
足元に飾らしてほしいとリクエストすると、係の人も快くOKしてくれました。














15.30ホテル到着です.
明日のホテルの予約をします。ついでにグーグルアースを見てみると
後2日はこの砂漠地帯を走り抜けなければいけません。
明日の気温は何度でしょう?。

2018年6月5日火曜日

I40を東に走ります

ここKIGMANにはROUTE66の博物館があります。
暑さを避けるためにも、早く出発したかったが、見学していきます。







































KIGMANには道路にROUTE66のペインティングがあります。













その前で写真を撮りたかったのですが・・・・・この横に警官がいました。
ペインティングの前で写真を撮らせてくれと言ってもNoでした。
一秒でもと食い下がりましたがダメでした。













走り始めますが40℃くらいで、昨日の午後に比べれば涼しい?
位です。フラッグスタッフに入ると木々があり、38℃位です。
2012年に行ったメティアクレーターの横を走ります。













更に東に向かいます。また木々が無い荒れた土地になると気温が上がってきます。
48℃くらいまでになりましたが、昨日の経験から学んだ走り方で
問題はありませんでした。
途中のレストエリアです。スタバの自販機がありました。
防犯の為に檻に入っています。













暇だったので自撮りです。














山火事発見。













本日はHOLBROOK泊です。
晩御飯はコットです。そうフィッシュアンドチップスなのです。
pは焼きそばでした。何でも有りなレストランでした。













明日は早めの出発予定です。


2018年6月4日月曜日

灼熱

ポモナに来た理由は、世界的に有名なスワップミートです。
朝の5時~14時までです。朝6時にモーテルを出発します。
すごい人です。全部とても見れません。













このモンキー$1000だって、結構高い。













国産車も売りに出ていました。






























このフェアレディ1600は$9500でした。














一番欲しかったものはこれでしたが、持って帰れないので諦めました。













アリゾナに向かいます。モハべ砂漠を突っ切って走ります。
外気温です。















最終的には51℃まで上がりました。
メガはとりあえず走り切りましたが、各部をざっと見ましたが、
今まで経験したことの無いダメージがある様です。
ツーリング初めに、こんな事になっていいのかと思いました。
自分は水分を3リットルくらい飲みました。それでも喉が渇きます。

本日は500km走りましたが、明日からはのんびりツーリングにします。


2018年6月3日日曜日

サイドカーは何時も人気者

ツーリングスタートです。朝のロサンゼルスの渋滞にはまります。
北上しモハべに向かいます。2時間で到着です。













ここは俗に言う飛行機の墓場です。













懐かしい747がたくさん置いてあります。













近くに行けず残念でした。
気温はグングン上がり、42℃まで上昇しました。













水を飲んでも飲んでものどが渇きます。
熱中症、要注意です。
メガの水温、油温も上昇しているので、スピードも抑えて走行します。
サイドカーの中はクーラーが付いているので問題なしです。

サイドカーは、アメリカでは珍しいし、ましてサイドバイクです。
初日から、走っていても、止まっていても写真を良く撮られました。

本日の宿、ポモナに到着です。













本日の夕食は・・・Pのリクエストで、吉野家の牛丼でした。






2018年6月2日土曜日

再会

ロサンゼルスに予定より1時間早い12時30分に到着。
入国手続きに2時間、空港を出たのが14時30分、倉庫に16時前には
入らなければいけない。タクシー移動するが、渋滞です。
15時30分倉庫到着です。
飛行機が予定道理の到着時間だったと思うと、ぞっとします。
遅れれば、明日は土曜日で倉庫は休みです。引き取りは月曜日
となります。













1か月ぶりの再会です。
バッテリーのケーブルをつなげ、エンジンはあっ気なく始動しました。
途中、給油しモーテルに向かいます。













早速、インド人のオーナーに声をかけられました。



2018年6月1日金曜日

good job

朝ツーです。しばらくこの景色も見れません。













今年も、お城近くの堤防、のユリが咲き始めています。
満開までは後一週間位かな。















たった今、アメリカに送ったサイドバイクの通関が終わったとの
連絡がありました。アメリカでの自賠責保険の証書が送られてきたのが
昨日でした。まー、ギリでしたが助かりました。
2012年はカナダで通関が切れず、モントリオールで10日間も足止め
になりました。

アメリカは陸路からの車両の乗り入れは簡単なのですが、
アメリカに海上輸送で車両を直接持ち込んでツーリングをする事どうなることやらは、
不可能と言われており、良く出来たと思います。
道祖神、GOOD JOBです。

旅の成功は、出発前の計画にありと言う信念でいたが、今回の計画は
30%位しか立てられませんでした。どうなることや・・・・。