取りあえず順調

ＢＭＷのアールズフォークのフォーク部を作ります。
既存の治具を基本に捩れた分だけ寸法が違うので、新たに治具を作ります。
サスペンションの取付幅が広くなるので、ＢＭＷ用に作った部品が使えません。
ＤＳＣ１１用の物を使用します。

スイングアームの溶接治具をセッティングしますが、微妙に合いません。
新たに治具を作る事にします。トレール量は変更予定です。

サイドバイクのクラッチの部品到着です。早速組み立てます。
レリーズも交換します。ベアリングはグリス切れでした。
左側が新品です。

クラッチディスクの大きさの比較です。
左がメガゼウスので右がＢＭＷＲ１１５０のクラッチディスクです。
こんなに大きくても、価格はほぼ同じです。

エンジンをのせる前に重量を測ってみます。

クレーンで吊り上げ、これから載せます。

またチェンジワイヤーとの格闘が始まります。トホホ・・・・・・